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九万彩票有没有风险:几百高铁乘客“被站票”, 比霸坐更厉害的是“霸车”
作者:管理员    发布于:2018-10-07 12:27:26    文字:【】【】【

九万彩票有没有风险10月5日傍晚有网友表示,由邯郸东站始发,终点为天津西的G6288次列车,发售了1-16车的座位,结果只有1-8车运营,9-16车没有发出。乘客刘先生表示,“每节车厢都挤着后八节车厢的乘客,包括老人、儿童和孕妇,都没有座位。”坐高铁发现车厢少了8节,类似情况10月4日也发生过,当时有网友爆料,从石家庄至天津的G6284次列车临时取消了9-16车厢,有一半人在站着(据《新京报》)。

明明买了有座的票,上了车才发现,不仅座没了,而是整个车厢都消失了。这听起来像天方夜谭,但确真的发生了,而且连着发生两次。高铁车厢少一半,导致乘客“被站票”,从法律上说,铁路方面显然是违约的,但铁路方面一开始却给予了霸气回复,称“旅客站着没问题”,后来事情曝光, 又表示,可以给一等和商务退差价,二等相当于买的是无座票,一分钱不退。这样的做法引起了公愤,网友们痛批高铁“毫无契约精神”。

说实话,对于高铁这种霸道做法,我已经见怪不怪了。高铁运营了这么多年,类似问题不知有多少。以高铁“晚点”为例,几乎已成顽症,有次我曾经坐高铁从北京到上海,但是车刚开出北京南站几十里就发生故障,停在铁轨上晒太阳,等了一个小时左右,才来了一辆高铁,接走我们这些乘客。但对于受“晚点”影响的乘客,高铁方面从来都是只字不提赔偿,晚点不赔已成为“惯例”。

现在,许多人对于高铁霸坐这种不文明行为深恶痛疾,但霸坐,影响的只是一两个乘客而已,而且,遭遇霸坐,至少还可以要求乘警帮助维权,可以拍视频曝光对方丑行。但车厢少8节这种事,影响的至少是几百乘客,乘客又去哪里讲理?卖票时车还是16节,发车时车厢平白无故少了8节,那么,另外八节车厢到底去了哪?不经乘客同意,甚至连一声招呼不打,就霸占属于乘客的车厢移作他用,让乘客“被站票”,这难道不是一种“霸车”?

中国高铁据说技术已经全球领先了,但高铁的管理思维似乎还停留在计划经济时代,铁路局改成铁路公司,也基本是换汤不换药。类似坐高铁发现车厢少了8节这样的事情,如果发生在国外,属于“重大事故”,追责、道歉、赔偿一个都不能少。但放在我们这里,却是“你没你的坐,我发我的车”,连一句道歉都十分奢侈,更不要说追责和赔偿了。“铁老大”思维凌驾于法律,凌驾于乘客利益之上,也难怪这么多年来,高铁的管理和服务没有明显的进步。

比霸坐更厉害的是“霸车”,对于霸坐,我们需要零容忍,对于“霸车”,何尝不也应如此?霸坐行为,将受到治安处罚,列入铁路黑名单,而“霸车”,何时也能付出沉重的代价?希望未来的铁路法修改,对于民众关注的高铁晚点,随意删减车厢等问题给予重视和积极回应,用法律向“霸车”,向铁路方面形形色色的“霸王条款”说不。

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